Kanallager: Aufbau, Bauarten und Einsatz im Lager

Ein Kanallager ist ein Kompaktlager, in dem Paletten oder Behälter nicht einzeln am Gang stehen, sondern mehrere hintereinander in tiefen Kanälen. Statt für jede Palette einen eigenen Zugriff vom Gang zu haben, gibt es nur einen Zugriff je Kanal. Das spart Gangfläche und bringt mehr Stellplätze auf dieselbe Halle. Der Preis dafür ist, dass nicht jede Palette jederzeit direkt erreichbar ist.

Abgrenzung zu anderen Lagerformen

• Palettenregal mit Einzelzugriff: jede Palette direkt vom Gang erreichbar, flexibel bei vielen Artikeln, aber mit hohem Flächenbedarf für Gänge.
• Blocklager: Paletten werden ohne Regal am Boden gestapelt. Sehr kompakt, aber nur für stapelbare Ware und mit wenig Ordnung im Zugriff.
• Kanallager: Regal mit tiefen Kanälen, kompakter als das Palettenregal und geordneter als das Blocklager.

Die drei Bauarten

1. Durchlaufregal: Die Kanäle sind leicht geneigt, Paletten rollen auf Röllchenbahnen von der Einlagerseite zur Entnahmeseite. Was zuerst eingelagert wird, kommt zuerst heraus (First in, first out).
2. Einschub- oder Einfahrregal: Ein- und Auslagerung erfolgen von derselben Seite. Die zuletzt eingelagerte Palette kommt zuerst heraus (Last in, first out).
3. Kanallager mit Satellitenfahrzeug: Ein Shuttle fährt im Kanal unter die Palette, hebt sie an und transportiert sie zum Kanaleingang. Der Stapler setzt nur das Fahrzeug ein und nimmt die Palette am Kanalanfang ab. Je nach Steuerung ist FIFO oder LIFO möglich.

Welche Bauart passt, hängt vor allem davon ab, ob die Reihenfolge der Entnahme zählt. Bei Ware mit Mindesthaltbarkeit oder Chargenpflicht ist FIFO meist Pflicht. Wie das in Molkereien aussieht, beschreibt der Beitrag zum Werkvertrag in der Milchwirtschaft.

Wann sich ein Kanallager lohnt

• Wenige Artikel mit großen Mengen: Jeder Kanal sollte nur einen Artikel oder eine Charge enthalten.
• Gleichartige Ladeeinheiten: gleiche Palettenmaße und ähnliche Gewichte.
• Knappe Fläche: wenn die Halle nicht erweitert werden kann, aber mehr Stellplätze gebraucht werden.
• Pufferfunktionen: etwa zwischen Produktion und Versand oder für saisonale Vorräte.

Grenzen

• Viele Artikel mit kleinen Mengen: Halb leere Kanäle verschenken genau den Platz, den das Kanallager sparen soll.
• Mischbelegung: Liegen verschiedene Artikel in einem Kanal, muss für einen Zugriff oft umgelagert werden.
• Investition und Wartung: Röllchenbahnen, Bremsen und Shuttles brauchen regelmäßige Prüfung.
• Abhängigkeit vom Lagerverwaltungssystem: Ohne genaue Kanalbelegung im System wird gesucht statt gegriffen.

Welche Artikel welchen Platz bekommen, entscheidet die Platzvergabe, beschrieben im Beitrag zum Slotting mit ABC-XYZ-Analyse.

Kennzahlen

• Kanalfüllgrad: belegte Stellplätze im Verhältnis zu allen Stellplätzen der Kanäle.
• Anteil sortenreiner Kanäle: Kanäle mit nur einem Artikel oder einer Charge.
• Umlagerungen je Woche: wie oft Paletten nur umgesetzt werden, um an eine andere zu kommen.
• Zugriffszeit je Palette: vom Auftrag bis zur Bereitstellung.

Wie Kennzahlen mit fester Messregel aufgesetzt werden, beschreibt der Beitrag zu KPIs in der Logistik. Wie Flächenkosten in Entscheidungen einfließen, zeigt der Beitrag zu Opportunitätskosten in der Logistik.

Modellfall: Getränkehersteller mit Saisonvorrat

Modellfall (typischer Verlauf, kein Kundenprojekt): Ein Getränkehersteller baut im Frühjahr Vorräte für den Sommer auf, die Halle ist aber voll. Bisher stehen Paletten im Blocklager, und für ältere Chargen müssen regelmäßig jüngere umgesetzt werden. Der Hersteller richtet für die zehn meistverkauften Sorten Durchlaufkanäle ein, jeder Kanal sortenrein und nach Charge belegt, und lagert Sonderaktionen weiter im Palettenregal. Gemessen werden Kanalfüllgrad, Umlagerungen und Zugriffszeit je Palette. Das Warnsignal: Kanäle, in denen zwei Sorten liegen, weil der eigentliche Kanal gerade voll war.

Verwandte Begriffe

• FIFO und LIFO: Entnahmereihenfolge nach Einlagerzeitpunkt.
• Satellitenfahrzeug: Shuttle, das Paletten innerhalb eines Kanals bewegt.
• Blocklager: Bodenlager ohne Regal für stapelbare Ware.
• Materialflusssteuerung: Steuerung aller Warenbewegungen, beschrieben im Beitrag zur Materialflusssteuerung.