Batch-Kommissionierung: Varianten, Einsatz und Grenzen

Was Batch-Kommissionierung ist, welche zwei Varianten es gibt, wie sie sich von anderen Verfahren abgrenzt, wann sie sich lohnt, wo die Grenzen liegen und wie Batches gebildet werden.

Inhaltsverzeichnis

Bei der Batch-Kommissionierung werden mehrere Aufträge zu einem Stapel, dem Batch, zusammengefasst und auf einem Rundgang gemeinsam kommissioniert. Statt für jeden Auftrag einzeln durchs Lager zu laufen, holt die Kommissioniererin die Artikel für mehrere Aufträge auf einmal. Das spart Wege, verlagert aber Arbeit in das Sortieren und braucht eine klare Zuordnung, damit am Ende jeder Artikel im richtigen Auftrag landet.

Die zwei Varianten

Einstufig mit Sortierung beim Pick (Pick and Sort): Der Kommissionierwagen hat ein Fach je Auftrag. Am Lagerplatz wird die Menge gleich auf die Fächer verteilt. Nach dem Rundgang sind die Aufträge fertig getrennt.
Zweistufig mit nachgelagerter Verteilung: Zuerst wird die Gesamtmenge je Artikel für alle Aufträge des Batches entnommen, danach an einem Verteilplatz auf die einzelnen Aufträge aufgeteilt, manuell oder mit Sortiertechnik.

Welche Variante passt, hängt von der Zahl der Aufträge im Batch und der Größe der Artikel ab. Kleine Artikel und wenige Aufträge je Batch sprechen für Pick and Sort, viele Aufträge mit gleichen Artikeln für die zweistufige Verteilung.

Abgrenzung zu anderen Verfahren

Auftragsweise Kommissionierung: ein Auftrag je Rundgang. Einfach und fehlerarm, aber mit langen Wegen bei vielen kleinen Aufträgen.
Zonenkommissionierung: Jede Person bleibt in ihrer Zone, Aufträge wandern von Zone zu Zone. Lässt sich mit Batches kombinieren.
Negativ-Kommissionierung: Entnahme des Überschusses statt der Bestellmenge, beschrieben im Beitrag zur Negativ-Kommissionierung.

Wann sich Batch-Kommissionierung lohnt

Viele kleine Aufträge: etwa im Onlinehandel mit ein bis drei Positionen je Bestellung.
Überschneidende Artikel: Wenn viele Aufträge dieselben Artikel enthalten, sinkt die Zahl der Zugriffe deutlich.
Lange Wege: in großen Lagern, in denen der Weg den größten Teil der Pickzeit ausmacht.
Feste Versandzeiten: Batches lassen sich nach Tour oder Versandart bilden.

Wie sich Auftragsspitzen im Onlinehandel bewältigen lassen, beschreibt der Beitrag zu E-Commerce-Peaks im Lager.

Grenzen und Risiken

Verwechslungen: Je mehr Aufträge in einem Batch, desto höher die Gefahr, dass Artikel im falschen Fach landen. Scan beim Ablegen oder Pick-by-Light am Wagen helfen.
Wartezeit auf den Batch: Eilaufträge warten nicht gern, bis ein Batch voll ist.
Verteilaufwand: Bei der zweistufigen Variante kann der Verteilplatz zum Engpass werden.
Große oder schwere Artikel: passen nicht auf einen Wagen mit vielen Fächern.

Wie Kontrollscans und Etiketten verhindern, dass Fehler bis zum Kunden durchrutschen, zeigt der Beitrag zu Kommissionierung und Etikettierung.

Batches bilden

Das Lagerverwaltungssystem bildet Batches nach Regeln: Anzahl Aufträge, Versandart, Tour, Zone oder Artikelüberschneidung. Ohne System lässt sich das auch manuell nach Tour oder Versandart lösen, wird aber bei vielen Aufträgen schnell unübersichtlich. Wie die Daten dafür geführt werden, beschreibt der Beitrag zum Lagerverwaltungssystem.

Kennzahlen

Picks je Stunde: im Vergleich zur auftragsweisen Kommissionierung.
Wegstrecke je Position: vorher und nachher.
Pickgenauigkeit: Fehler je kommissionierte Positionen, besonders Fachverwechslungen.
Durchlaufzeit je Auftrag: inklusive Wartezeit auf den Batch.

Wie Kennzahlen mit fester Messregel aufgesetzt werden, beschreibt der Beitrag zu KPIs in der Logistik.

Modellfall: Onlinehändler mit Kleinteilen

Modellfall (typischer Verlauf, kein Kundenprojekt): Ein Onlinehändler für Bastelbedarf verschickt viele kleine Bestellungen mit ein bis drei Artikeln. Kommissioniert wird auftragsweise, die Wege durch das Fachbodenlager sind lang, und in Aktionswochen reicht die Zeit bis zur Abholung nicht. Der Händler führt Pick and Sort mit Wagen ein, die zwölf Fächer haben, bildet Batches je Versandart und lässt jeden Artikel beim Ablegen ins Fach scannen. Eilaufträge laufen weiter einzeln. Gemessen werden Picks je Stunde, Wegstrecke je Position und Fachverwechslungen. Das Warnsignal: Fehlerquote steigt, sobald mehr Fächer pro Wagen genutzt werden, als das Team sicher überblickt.

Prüfen wir, wie deine Kommissionierung läuft

Allcox arbeitet nach eigener Angabe seit 2002 in der operativen Logistik. Im Werkvertrag übernehmen wir auf deiner Fläche abgegrenzte Bereiche wie Kommissionierung oder Pick und Pack, mit eigener Teamleitung und eigener operativer Steuerung.

Ob Batches deine Wege verkürzen und wie sich das als Bereich beschreiben lässt, klären wir an Auftragsstruktur und Lagerlayout.

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Häufige Fragen zur Batch-Kommissionierung

Was ist Batch-Kommissionierung?

Ein Verfahren, bei dem mehrere Aufträge zu einem Batch zusammengefasst und auf einem Rundgang gemeinsam kommissioniert werden. Das spart Wege, verlangt aber eine sichere Zuordnung der Artikel zu den Aufträgen.

Welche Varianten der Batch-Kommissionierung gibt es?

Einstufig mit Sortierung direkt beim Pick in Fächer je Auftrag (Pick and Sort) und zweistufig, bei der zuerst die Gesamtmenge je Artikel entnommen und danach auf die Aufträge verteilt wird.

Wann lohnt sich Batch-Kommissionierung?

Bei vielen kleinen Aufträgen, überschneidenden Artikeln, langen Wegen und festen Versandzeiten, etwa im Onlinehandel.

Welche Risiken hat Batch-Kommissionierung?

Verwechslungen beim Ablegen, Wartezeit für Eilaufträge, ein überlasteter Verteilplatz bei der zweistufigen Variante und Artikel, die zu groß für einen Wagen mit vielen Fächern sind.