Ein Werkvertrag in der Logistik scheitert selten am Vertragstext. Er scheitert daran, dass niemand genau festgelegt hat, was geschuldet ist, dass die eigene Schichtleitung das Team des Dienstleisters doch wieder einteilt oder dass nach drei Monaten niemand mehr misst, ob das Ergebnis stimmt. Die folgenden acht Punkte zeigen, worauf es vom ersten Gespräch bis zum laufenden Betrieb ankommt.
1. Einen Bereich wählen, der sich abgrenzen lässt
Ein Werkvertrag braucht einen Bereich mit eigenem Abschnitt im Betrieb und einem Ergebnis, das sich messen lässt: eine Kommissionierzone, der Wareneingang, die Verladung, eine Konfektionierungsfläche. Ungeeignet sind Tätigkeiten, bei denen einzelne Personen über den Tag an wechselnden Stellen einspringen. Welche Prozesse sich typischerweise eignen, beschreibt der Beitrag zu Logistikprozessen im Werkvertrag.
2. Das Ergebnis beschreiben, nicht die Arbeitszeit
Nach § 631 BGB schuldet der Unternehmer im Werkvertrag einen Erfolg. Die Leistungsbeschreibung legt deshalb fest, was am Ende vorliegen muss: Mengen, Qualität, Termine, Übergabepunkte. Wer nur Anwesenheitszeiten beschreibt, hat einen Werkvertrag auf dem Papier und Stundenabrechnung in der Praxis. Wie ein Leistungsumfang sauber abgegrenzt wird, zeigt der Beitrag zum Scope im Werkvertrag.
3. Die Anweisung beim Dienstleister lassen
Das Team des Dienstleisters arbeitet auf der Fläche des Auftraggebers, oft mit dessen Regalen, Staplern und Systemen. Das ist im Inhouse-Werkvertrag normal. Entscheidend ist, wer anweist: Arbeitsanweisungen kommen von der Teamleitung des Dienstleisters, nicht von der eigenen Schichtleitung. Sind die Beschäftigten in die Arbeitsorganisation des Auftraggebers eingegliedert und unterliegen seinen Weisungen, liegt nach § 1 Abs. 1 AÜG Arbeitnehmerüberlassung vor, mit allen Folgen. Der Unterschied ist im Beitrag Werkvertrag oder Arbeitnehmerüberlassung ausführlich beschrieben.
4. Schnittstellen und Ansprechpartner festlegen
Wer meldet Mengenänderungen, wer entscheidet über Sonderaufträge, wer klärt Abweichungen? Für jede Schnittstelle braucht es eine benannte Person auf beiden Seiten. Kommunikation läuft zwischen Ansprechpartnern, nicht zwischen deiner Schichtleitung und einzelnen Beschäftigten des Dienstleisters. Die Regeln dafür gehören in den Vertrag und in eine kurze Ablaufbeschreibung. Was dabei rechtlich zu beachten ist, behandelt der Beitrag zur Compliance im Werkvertrag.
5. Kennzahlen mit fester Messregel vereinbaren
Jede Kennzahl braucht eine Definition, eine Datenquelle und einen Ausgangswert vor dem Start. Typisch sind Leistung je Stunde oder je Einheit, Fehlerquote, Termintreue und Durchlaufzeit. Beide Seiten müssen dieselben Zahlen sehen. Wie solche Kennzahlen aufgesetzt werden, beschreibt der Beitrag zu KPIs in der Logistik.
6. Den Start planen
Ein Werkvertrag beginnt nicht mit vollem Volumen am ersten Tag. Bewährt hat sich ein Übergang mit festgelegter Einarbeitung, in dem der Dienstleister den Bereich kennenlernt, Unterweisungen und Zugänge geregelt sind und die Kennzahlen zunächst nur beobachtet werden. Arbeiten Beschäftigte mehrerer Arbeitgeber an einem Arbeitsplatz, müssen die Arbeitgeber nach § 8 ArbSchG beim Arbeitsschutz zusammenarbeiten. Wie externe Kräfte gut ankommen, beschreibt der Beitrag zum Onboarding externer Kräfte.
7. Abnahme und Mängel regeln
Beim Werkvertrag ist der Besteller nach § 640 BGB verpflichtet, das vertragsgemäß hergestellte Werk abzunehmen. Wegen unwesentlicher Mängel kann die Abnahme nicht verweigert werden. Bei laufenden Logistikleistungen heißt das praktisch: Es braucht eine Regel, wann und wie das Ergebnis eines Zeitraums als erbracht gilt und wie Abweichungen gemeldet und behoben werden. Mehr dazu im Beitrag zur Mängelgewährleistung im Werkvertrag.
8. Regelmäßig steuern, nicht nur bei Problemen
Ein festes Steuerungsgespräch, etwa monatlich, schaut auf Kennzahlen, Abweichungen, anstehende Mengenänderungen und Verbesserungen. Es ersetzt die tägliche Anweisung, die beim Werkvertrag nicht beim Auftraggeber liegt. Wo Kennzahlen dauerhaft abweichen, werden Maßnahmen mit Termin vereinbart, nicht einzelne Personen ausgetauscht.
Modellfall: Verladung im Werkvertrag mit holprigem Start
Modellfall (typischer Verlauf, kein Kundenprojekt): Ein Hersteller von Getränkezubehör vergibt die Verladung seines Zentrallagers im Werkvertrag. Der Vertrag ist ordentlich, die Leistungsbeschreibung nennt aber nur Schichtzeiten und Personenzahl. In den ersten Wochen teilt die eigene Versandleitung die Beschäftigten des Dienstleisters wie früher die eigenen Leute ein, Kennzahlen gibt es keine, und Ärger über verspätete Fahrzeuge landet bei einzelnen Beschäftigten. Beide Seiten setzen sich neu zusammen: Die Leistungsbeschreibung wird auf verladene Touren im Zeitfenster und Ladungsschäden umgestellt, Ansprechpartner werden benannt, die Versandleitung gibt Anforderungen ausschließlich an die Teamleitung des Dienstleisters, und ein monatliches Steuerungsgespräch wird eingeführt. Gemessen werden Termintreue der Touren, Ladungsschäden und Standzeit an der Rampe. Das Warnsignal: Die eigene Versandleitung kennt die Namen der Beschäftigten des Dienstleisters besser als deren Teamleitung.
Prüfen wir, ob dein Bereich die Voraussetzungen erfüllt
Allcox arbeitet nach eigener Angabe seit 2002 in der operativen Logistik. Im Werkvertrag übernehmen wir auf deiner Fläche abgegrenzte Bereiche mit eigener Teamleitung und eigener operativer Steuerung, als Inhouse-Outsourcing.
Ob dein Bereich sich mit klarem Ergebnis beschreiben lässt und wie der Start aussehen kann, klären wir am Ablauf vor Ort.
Werkvertrag gemeinsam durchgehen
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Häufige Fragen zu Werkverträgen in der Logistik
Welche Bereiche eignen sich für einen Werkvertrag?
Bereiche mit eigenem Abschnitt im Betrieb und einem messbaren Ergebnis, etwa eine Kommissionierzone, der Wareneingang, die Verladung oder eine Konfektionierungsfläche. Tätigkeiten mit wechselnden Einsatzstellen über den Tag eignen sich nicht.
Darf das Team des Dienstleisters meine Stapler und Systeme nutzen?
Im Inhouse-Werkvertrag ist das üblich. Entscheidend ist nicht die Ausstattung, sondern wer anweist: Arbeitsanweisungen kommen von der Teamleitung des Dienstleisters, nicht von der eigenen Schichtleitung.
Was gehört in die Leistungsbeschreibung?
Was am Ende vorliegen muss: Mengen, Qualität, Termine und Übergabepunkte, dazu Kennzahlen mit Messregel und Regeln für Änderungen. Anwesenheitszeiten allein beschreiben kein Werk.
Wie funktioniert die Abnahme bei laufenden Logistikleistungen?
Nach § 640 BGB muss der Besteller das vertragsgemäß hergestellte Werk abnehmen. Bei laufenden Leistungen braucht es eine Regel, wann das Ergebnis eines Zeitraums als erbracht gilt und wie Abweichungen gemeldet und behoben werden.
